SKF FAG rato stebulės šarnyro mazgas

Guoliai žinomi kaip kertinis pramonės akmuo, o jų svarba neabejotina.

Automobilyje yra dešimtys tūkstančių dalių, o kur besisukančios poros, ten ir guoliai. Variklio pavarų dėžės viduje yra dešimtys guolių.

SKF FAG rato stebulės šarnyro mazgas yra dalis, jungianti padangą (besisukanti dalis) / stabdžių diską (besisukanti dalis) ir vairo svirtį (sukančią dalį, fiksuota dalis). Jo pagrindinė funkcija yra sumažinti besisukančios poros trintį, taip pat atlieka svarbų vaidmenį perduodant jėgą. Jai tenka labai didelė radialinė apkrova (automobilio svoris) ir ašinė apkrova (šoninė arba šoninio padangos smūgio jėga vairuojant).

Norėdami nustatyti, ar transporto priemonės SKF FAG rato stebulės lanko mazgas yra pažeistas, galite naudoti šiuos du būdus:

●Pastatykite transporto priemonę ant keltuvo, stipriai sukite ratus, kad pamatytumėte, ar ratai neužstrigo, ir įvertinkite, ar ratų pasipriešinimo momentas yra normalus. Jei plieninis rutulys yra prastai suteptas arba neapvalus, jis užstrigs arba padidės pasipriešinimo sukimo momentas.

● Įprastai vairuodami atkreipkite dėmesį, ar nėra neįprasto triukšmo ratų kryptimi. Jei plieninis rutulys nėra gerai suteptas, pirmoji problema yra neįprastas triukšmas. Jei nėra neįprasto triukšmo, paprastai nėra jokių problemų.

Be to, kadangi daugumos dabartinių ratų greičio jutiklių signalo šaltinis (magnetinis stulpas arba žiedas) yra integruotas į SKF FAG rato stebulės kumštelio mazgą, kilus rato greičio signalo problemai, prietaisų skydelis praneš gedimo kodą ir ABS gedimo šviesos tašką, kaip parodyta toliau esančiame paveikslėlyje. Ryškus.

Taigi, jei ABS gedimo lemputė visada dega, gali būti, kad SKF FAG rato stebulės šarnyro mazgo magnetinis polius yra pažeistas.