STR priekinių ratų alyvos sandariklio sunkvežimis, skirtas Sinotruck Howo Volvo

STR priekinių ratų alyvos sandariklio sunkvežimio pasirinkimas, skirtas Sinotruck Howo Volvo

STR priekinių ratų alyvos sandariklio alyvos sandarinimo sunkvežimis, skirtas Sinotruck Howo Volvo, turėtų būti pasirenkamas atsižvelgiant į sandarinimo terpę ir darbo sąlygas. Sandarinimo terpei reikia pasirinkti alyvos sandariklio medžiagą. Darbo sąlygos daugiausia atsižvelgia į darbinį slėgį, darbo linijos greitį ir darbinės temperatūros diapazoną.

Renkantis STR priekinių ratų alyvos sandariklio sunkvežimio medžiagą, skirtą Sinotruck Howo Volvo, turite atsižvelgti į medžiagos suderinamumą su darbo terpe, jos prisitaikymą prie darbinės temperatūros diapazono ir lūpos gebėjimą sekti besisukantį veleną, kai. jis sukasi dideliu greičiu.

Paprastai, kai veikia STR priekinių ratų alyvos sandariklio alyvos sandarinimo sunkvežimis, skirtas Sinotruck Howo Volvo, jo lūpos temperatūra yra 20–50 °C aukštesnė už darbinės terpės temperatūrą. Į tai reikia atkreipti dėmesį renkantis alyvos sandariklio medžiagą.

Įprastų alyvos sandariklių darbinis slėgis paprastai neviršija 0,05 MPa. Kai darbinis slėgis viršija šią vertę, reikia naudoti slėgiui atsparų alyvos sandariklį.

Esant to paties skersmens sąlygoms, alyvos sandarikliai, pagaminti iš skirtingų medžiagų, turi skirtingą gebėjimą prisitaikyti prie linijinio veleno paviršiaus sukimosi greičio.

Linijinis greičio diapazonas, kurį naudoja STR priekinių ratų alyvos sandariklio alyvos sandarinimo sunkvežimis, skirtas Sinotruck Howo Volvo, paprastai yra mažesnis nei 15 m/s.

Alyvos sandariklio veikimo diapazonas yra susijęs su alyvos sandariklio medžiaga: -40 ~ 120 ℃, kai medžiaga yra nitrilo guma (NBR), -30 ~ 180 ℃ akrilo gumai (ACM) ir -25 ~ 300 ℃ fluoro kaučiukui (FPM).