SKF kūginiai ritininiai guoliai motociklams, kūginiai ritininiai guoliai automobiliui

SKF kūginiai ritininiai guoliai, skirti motociklams, automobiliams skirti kūginiai ritininiai guoliai

Kūginiai ritininiai guoliai daugiausia patiria kombinuotas radialines ir ašines apkrovas, kurios daugiausia yra radialinės. Guolio laikomoji galia priklauso nuo išorinio žiedo bėgimo kampo. Kuo didesnis kampas, tuo didesnė laikomoji galia. Šio tipo guolis yra atskiriamasis guolis ir pagal riedėjimo elementų eilių skaičių guolyje skirstomas į vienos eilės, dviejų eilių ir keturių eilių kūginius ritininius guolius. Vienos eilės kūginių ritininių guolių tarpą montavimo metu turi reguliuoti naudotojas; dvieilių ir keturių eilių kūginių ritininių guolių tarpas buvo nustatytas pagal vartotojo reikalavimus, kai gaminys išvežamas iš gamyklos ir jo nereikia reguliuoti.

Kūginiai ritininiai guoliai turi kūginius vidinius ir išorinius bėgius, tarp kurių yra kūginiai ritinėliai. Visų kūginių paviršių projekcijos linijos susilieja tame pačiame guolio ašies taške.

Dėl šios konstrukcijos SKF kūginiai ritininiai guoliai, skirti motociklų kūginiams ritininiams guoliams, yra ypač tinkami kombinuotoms (radialinėms ir ašinėms) apkrovoms nešti. Ašinę guolio apkrovą daugiausia lemia kontaktinis kampas α; kuo didesnis α kampas, tuo didesnė ašinė apkrova. Kampo dydis išreiškiamas skaičiavimo koeficientu e; kuo didesnė e reikšmė, tuo didesnis kontaktinis kampas ir tuo didesnis guolio tinkamumas ašinėms apkrovoms.

Kūginiai ritininiai guoliai dažniausiai būna atskiriamo tipo, tai yra, kūginis vidinis žiedas, susidedantis iš vidinio žiedo su ritinėlio ir narvelio mazgo, gali būti montuojamas atskirai nuo kūginio išorinio žiedo (išorinio žiedo).

SKF kūginiai ritininiai guoliai, skirti motociklams, kūginiai ritininiai guoliai, skirti automobiliams, yra plačiai naudojami automobilių, valcavimo staklių, kasybos, metalurgijos, plastiko mašinų ir kitose pramonės šakose.