FAG kūginis ritininis guolis motociklui

Motociklų FAG kūginio ritininio guolio vidiniai ir išoriniai žiedai turi kūginius bėgius, o ritinėliai yra nupjauti. Volai ir bėgių takai liečiasi linijoje ir gali atlaikyti dideles kombinuotas radialines ir ašines apkrovas, taip pat grynas ašines apkrovas. Kuo didesnis kontaktinis kampas, tuo didesnė ašinė apkrova. Todėl kūginio volo konstrukcija turi būti tokia, kad kontaktinė linija tarp ritinėlio ir vidinio bei išorinio bėgių takų būtų pratęsta ir susikerta tame pačiame guolio ašies taške, kad būtų užtikrintas grynas volo riedėjimas.

Naujai suprojektuotas motociklo kūginis ritininis guolis FAG turi sustiprintą konstrukciją, padidinamas ritinėlio skersmuo, pailginamas ritinėlio ilgis, padidinamas ritinėlių skaičius ir naudojami išgaubti ritinėliai, o tai žymiai pagerina ritininio guolio laikomąją galią ir nuovargio tarnavimo laiką. . Kontaktas tarp didelio ritinėlio galo paviršiaus ir didelio šonkaulio įgauna sferinį paviršių ir kūginį paviršių, o tai pagerina tepimą.

FAG kūginis ritininis guolis motociklui yra atskyrimo guoliai. Vidiniai guolio komponentai (sudaryta iš ritinėlių, narvelių ir vidinių žiedų) ir išorinis žiedas gali būti atskirti. Todėl kakliuko ir guolio sėdynės montavimas yra labai patogus.

FAG kūginis ritininis guolis motociklams tinka nešti radialines, vienakryptes, ašines apkrovas ir kombinuotas radialines bei ašines apkrovas. Kūginio ritininio guolio ašinė apkrova priklauso nuo kontaktinio kampo α, kuris yra išorinio žiedo bėgių kelio kampas. Kuo didesnis kontaktinis kampas α, tuo didesnė kūginio ritininio guolio ašinė apkrova.